WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)MVPM22-160現(xiàn)貨報(bào)價(jià)

瑞士萬(wàn)福樂(lè)WANDFLUH液壓電子公司（WANDFLUHHydaulics+Electronics）是國(guó)際上著名的液壓元件及其電子控制元件生產(chǎn)廠(chǎng)之一。創(chuàng)建于1946年，至今已有53年歷史。1994年取得ISO-9001質(zhì)量認(rèn)證。目前世界上zui高等級(jí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是QS-9000。來(lái)源于美國(guó)汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)商依照*的ISO-9001標(biāo)準(zhǔn)制定更高一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，用于管理、質(zhì)量監(jiān)督、過(guò)程監(jiān)督的標(biāo)準(zhǔn)，以及可獲得不斷提高的體系，因而是目前世界上zui高等級(jí)的質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
為此萬(wàn)福樂(lè)WANDFLUH公司不失時(shí)機(jī)的采納了這一標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行管理體系（即質(zhì)量體系），并于1998年在液壓行業(yè)中首先通過(guò)QS-9000質(zhì)量認(rèn)證，至今在液壓行業(yè)中該公司還獲得此項(xiàng)認(rèn)證的公司。由于該公司認(rèn)真貫徹此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，因而產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能*，外表光亮美觀，從而得到世界各國(guó)用戶(hù)*好評(píng)，其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及歐洲、北美、大洋州、亞洲和非洲各地。在同類(lèi)產(chǎn)品中，萬(wàn)福樂(lè)公司產(chǎn)品除了高質(zhì)以外，相對(duì)世界上各著名專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公司比較，價(jià)格較低，交貨迅速（交貨周期一般為4—8周）也是其特點(diǎn)之一。
目前萬(wàn)福樂(lè)WANDFLUH產(chǎn)品在世界上幾個(gè)大的汽車(chē)制造廠(chǎng)，例如德國(guó)大眾、奔馳、瑞典沃爾沃等公司已經(jīng)采用，其他行業(yè)如航空、航天、石油化工、冶金、采礦、造船、航運(yùn)、機(jī)床和立體車(chē)庫(kù)等行業(yè)都有應(yīng)用。
萬(wàn)福樂(lè)WANDFLUH公司產(chǎn)品另一個(gè)特點(diǎn)是品種規(guī)格齊全，約有幾千個(gè)品種規(guī)格。

萬(wàn)福樂(lè)電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。萬(wàn)福樂(lè)電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，萬(wàn)福樂(lè)電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。萬(wàn)福樂(lè)電磁閥有很多種，不同的電萬(wàn)福樂(lè)磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是萬(wàn)福樂(lè)單向閥、萬(wàn)福樂(lè)安全閥、萬(wàn)福樂(lè)方向控制閥、萬(wàn)福樂(lè)速度調(diào)節(jié)閥等。  DG33等大量現(xiàn)貨
 Wandfluh產(chǎn)品：     AS32060B-G24
                                    AS22101A-G24
      AS32061A-G24      
      AS22101A-G2
      AS22061A-G24
      MVSPM22-160
      AS32100B-G24  等常規(guī)電磁閥大量現(xiàn)貨

伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。

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